为了让晚上走出最后一班地铁的上班族赶上回家的公交车，成都驾驶306路末班车的司机师傅们有个共同习惯：
在向其他乘客说明情况的前提下，多等这些年轻人三分钟。
邓师傅是其中一位，他每月要开20多次末班车，等待是他的常态：“看到年轻人跑着赶车，我看到不忍心，就多等他们几分钟。”
师傅们说，从2年前地铁10号线华兴站开通后，大家就慢慢形成了这个习惯。每天，这些喘着气的乘客上车后的一声“谢谢” ，就令他们心中感到自豪，感觉工作更有干劲。
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“为成都公交司机点赞，因为是末班车，司机说怕出地铁的人赶不上，就在这个站台停了几分钟，很贴心。”这几天，成都网友“玉墨”拍摄的一则视频火了，短短几天，点赞量超过24万次。
视频显示，公交车旁地铁站的出口处，为了赶上公交车，一群看似上班族的年轻人正在黑夜中的马路边奋力奔跑。与此同时，公交车并没有发车迹象，稳稳停在路边，驾车的师傅也稳稳坐着，看着喘着气的乘客一个个顺利刷卡上车。
“玉墨”没想到的是，视频发出后收获了几千条评论。在点赞的同时，有人认出了地铁站的名字，有人看出了是哪一路车，他们纷纷诉说起相同的经历，隔空对驾驶员师傅表达谢意：
@大哥呀：成都的公车真的会等人的，只要司机看到你。
@织云锦：请告诉司机师傅一声：好多人为他点赞！
@R：我之前也是看到后面公交来了就赶紧跑，结果师傅一路减速开得比我跑得还慢，真的很温暖。
@木子：我有一次也是晚上下班，十点了。我赶紧跑，一直跑，然后师傅跟我说，不用跑那么快，我看到你了，就是在等你，瞬间暖到不行。
@诺：在成都待了三年了，坐公交从来没见人催过。
@Du熙*辰诺：为什么说成都是来了就不想走的城市，肯定有原因的。
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记者了解到，网友们纷纷点赞的就是成都公交306路车队。
对于记者的来访，车队队长陈进有些“为难”，“这视频里到底说的是哪个师傅呢？多等乘客几分钟，平时大家都会这么做。”陈进说，306路公交车往返于地铁衣冠庙站与西南民族大学（航空港校区），总共26个站，师傅们常停留的站是地铁华兴站。因为这个站很特别，从衣冠庙发车的306路到达地铁华兴站时，常常是晚上10点50分，这个时间稍早于地铁10号线最后一班到达华兴站的列车。
因此，每次306到站后，就有一群晚归的上班族从地铁口出来，“这里打车不方便，所以我们驾驶员都要等个几分钟，几乎是一种常态了。”为了让最后一班出地铁的上班族赶上回家的车，驾驶306路末班车的师傅们有个共同的习惯：向其他乘客说明情况的前提下，多等这些年轻人三分钟。
车队邓师傅是其中一位，他每月要开20多次末班车，等待是他的常态：“看到年轻人跑着赶车，我看到不忍心，就多等他们几分钟。”
邓军生活照
师傅们说，从2年前此处地铁开通后，大家就慢慢形成了这个习惯。每天，这些喘着气的乘客上车后的一声“谢谢”，就令他们心中感到自豪，感觉工作更有干劲了。
记者了解到，目前306车队大约有20多名驾驶员会驾驶末班车通过此条路线，自从2017年此处地铁站开通后，大家就慢慢形成了这样一个习惯。不久，通过反复观看视频中显示的车型，陈进再三确认后便“锁定”了当事司机：“视频里提到的驾驶员应该就是我们邓师傅，很像他的车型，而且他每月开夜班车最多。”
陈进口中的“邓师傅”就是邓军，他今年49岁，驾驶306路已有9年的时间。“那条线，我每个月要走20多次末班车嘞。”他告诉记者，自己除了早晚高峰的班次，其余时间多在开末班车。
2年多前，沿路地铁站开通后，邓军慢慢摸清楚了其中规律：“我开306路，末班车在10点54分准时到地铁华兴站。这个站的地铁是在55分到，很多乘客也是在这个点跑出来坐车的。都是辛苦上下班的年轻人，每次看到他们跑着赶车，我不忍心，就多等他们几分钟。人上完后，大约在57分发车，总共耽误3分钟左右。”
有一次，邓军驾驶的306路末班车又来到了华兴站，他在后视镜中看到，一名穿着高跟鞋的姑娘摘掉了鞋子，从地铁口一路狂奔走来。上了车后，姑娘一边向邓师傅道谢，一边埋头穿鞋，邓师傅对这件事印象深刻，他当时对姑娘说，“姑娘你不要受伤了，我都要等到你们全上来才发车。”
为了让出地铁的人赶上末班车，“每天多等三分钟”几乎是所有306路车队师傅们的一个习惯。
“乘客们上车往往都会说声谢谢，有的还专门打电话来道谢。”306路班组长曹德友告诉记者，每次都有二三十个年轻人从地铁出站口狂奔出来，他们上车后那些发自内心的感谢，是车队师傅们认真工作的动力。
车队曹师傅工作照
“上夜班也不觉得累了，心里真的感到自豪。”当然，为了不影响车上的乘客，师傅们都会向已上车的乘客说明情况，大家也都很理解。
每次大家都会和司机师傅一起，安安静静地坐着，等待这深夜三分钟。
“每天多等几分钟”
或许在司机师傅们看来
是一件微不足道的小事
但对于那些
拖着疲惫身躯的“上班族”来说
夜色里一次次暖心等待
或许是奔波劳碌一天后
最暖心的时刻
为司机师傅们点赞！