人大 保险 1次
人大 财政学 1次
人大 公共管理类 1次
人大 管理科学 1次
人大 贸易经济 1次
人大 物理学 1次
人大 应用心理学 1次
人大 哲学类 1次
北航 信息与计算科学 1次
北航 质量与可靠性工程 1次
北航 化学类 1次
北航 物理学类 1次
北航 环境工程 1次
北航 遥感科学与技术 1次
北航 交通运输 1次
北航 应用物理学（核物理） 1次
北航 交通运输（汽车运用工程）1次
北航 工业设计 1次
北航 飞行器环境与生命保障工程 1次
北理 工安全工程 1次
北理工 地面武器机动工程 1次
北理工 过程装备与控制工程 1次
北理工 航天运输与控制 1次
北理工 交通运输 1次
北交大 工业工程 1次
北交大 土木工程（铁道工程） 1次
北交大 交通运输类 1次
北科大 应用化学 1次
北科大 安全工程 1次
北师大 天文学 1次
北师大 管理科学 1次
北师大 教育技术学 1次
对外经贸 行政管理 1次
对外经贸 电子商务（金融服务外包）1次
对外经贸 行政管理（海关管理）1次
对外经贸 保险（精算与风险管理）1次
对外经贸 劳动与社会保障 1次
统计依据：2011年、2012年北京教育考试院下发的“全国普通高等学校在京招生录取情况统计”
支持专家：北京大学教授、高考专家孙东东；学而思高考研究中心副主任王乃中
零报考：指高招填报志愿中，第一志愿第一专业无人报考。
分析解惑：无人报考专业，为啥不取消？就业率高
对国家需要人才的专业，是受国家保护的。专家表示，虽然是冷门专业但却不会取消，会通过“调剂”招生，同时动态调整招生计划。如果一个专业连续多年没招满计划人数，未来会适当削减计划。
记者从人大招办了解到，劳动与社会保障专业在京没有报名的考生，均为调剂而来，但一次就业率连续多年在校内名列前茅，去年就业率达98%左右。
学生毕业后多在中央及地方各级政府、高等院校、大型国有企业、民营股份制企业、外国在华投资企业工作。目前，许多毕业生已成长为著名的专家或学者、政府的高层领导、企业人力资源部门的高级管理人员等。
同时，无人报考的国民经济管理、信息管理与信息系统专业，就业前景也非常好。
此外，北理工招办表示，材料成型及控制工程专业属于交叉学科，毕业生可在机械、航空航天、交通、能源、电子工业等领域从事科研、技术开发、设计制造、企业管理和营销等方面的工作。近年来，毕业生一次就业率和攻读研究生率合计达97％。
要挤“红牌专业”，独木桥？人才过剩
教育部发布了高考报考的“红牌专业”，但依然无法阻止一些专业的报考过热和人才过剩。专家表示，考生们拼命挤在经济、管理、法律等学科的“独木桥”上，希望未来毕业后找称心的工作。愿望虽好，但却缺少职业规划。
而一些短期内看不到收益的学科专业，却在这样的风气中遭到冷遇。比如，北航作为北京热门高校，其物理学类和交通运输专业明明招生计划不少，却乏人关注，根源在于家长和考生没看到这些专业未来的前途。
选报“零志愿”，是否占便宜？预估分数
从“实用”角度说，选报“零志愿”是占便宜的。只要能上某个学校的提档线，在无他人竞争的情况下可直接被录取，但“钻空子”是有风险的。专家建议，在了解专业的基础上，真正愿意学习再选择填报。
如果想报这类专业，没有往年录取线作参考，该怎么估算？
专家建议，可查阅该校往年所有专业录取最高分和最低分，做个简单的平均。如预估成绩在这个平均分上下不远可选择填报，如预估分徘徊在学校提档线附近或远低于平均分，需慎重考虑。
若考生成绩超越学校提档线20分左右，优势较明显，也可填报。一般这类高分考生学校都会尽量争取，即使这个专业未录取，也会以扩招或调剂的方式留下孩子。